Как построить гараж на даче: пошаговое возведение капитальной постройки

Строительство фундамента и стен

Определившись с безопасным и удобным местом для будущего гаража можно приступать к его непосредственному строительству. Сначала необходимо расчистить площадку от мусора, травы и установить по периметру колышки с натянутой между ними веревкой, ограничив тем самым расположение стен и фундамента.

fundament-pod-garazh-350x262.jpgЗатем выкопать верхний слой грунта – 20-30 см толщиной, и приступить к рытью котлована для фундамента.

Если на территории почва сухая либо песчанистая, то глубина котлована варьируется в пределах 50-60 см, а если почва глинистая, то глубина должна быть от 80 до 100 см.

Ленточный фундамент является жестким и прочным основанием и преимущественно использовать в капитальном строительстве именно его. На дно котлована укладываются плиты 150 см толщиной, а если предусмотрен цоколь, то сверху монтируется опалубок из деревянных досок и вставляется арматурный пруток.

В конце всю конструкцию следует залить бетоном.

Стены сооружаются методом цепной кладки, при этом швы предыдущего ряда перекрываются кирпичом или блоком следующего ряда. Кладку всегда следует начинать с углов. С помощью вертикального и горизонтального уровней следует контролировать ровность кладки, особое внимание уделяя показателям вертикальности углов.

https://www.youtube.com/watch?v=arneLb3anmM

Какой гараж построить

Укрытия для автомобилей могут строиться разными способами. Всё зависит от предпочтений, имеющейся территории и, конечно же, финансовых средств. Сооружение может быть:

  • либо пристроенным к дому,
  • либо возведенным рядом, поэтому каждый должен определиться со своим выбором самостоятельно.

kak-postroit-garazh-svoimi-rukami-4.jpg

Стоит также отметить, что на строительном рынке можно часто встретить сборные конструкции, которые обходятся намного дешевле, чем обычное строительство гаража из пеноблоков на участке и экономят достаточно много времени и физических сил.

kak-postroit-garazh-svoimi-rukami-5.jpg

Но в таком случае следует помнить о том, что построить такой гараж под ключ будет не самым надёжным, а значит, могут возникнуть некоторые проблемы при переменчивом климате. Опираясь на выбор потребителей, наиболее популярным вариантом является гараж, который хоть и находится на общей территории с домом, не присоединяется к нему.

Обычно такие постройки строятся поближе к въезду, дабы сэкономить место на земельном участке и не укладывать много подъездного пути.

Преимущества и недостатки жизни в гараже

Существуют различные жизненные ситуации, заставляющие искать жилье в совершенно неожиданных местах. К примеру, переоборудование летних фазенд, или ставшая невероятно популярной в последние годы мода на устройство квартирных условий в обычном гаражном боксе.

Сразу же хотелось бы сказать, что проживание в гаражном помещении затруднительно в силу двух основных причин – из-за отсутствия солнечного света и достаточно небольшого по габаритам личного пространства.

Чтобы обеспечить поступление солнечного света внутрь данного специфического жилища, возникает необходимость в коренном переоборудовании кровли бокса. К примеру, можно оснастить крышу люком из монолитного поликарбоната.

Но вместе с тем, продолжительное проживание в гаражном помещении не всегда наполнено лишь только негативом. К примеру, многие автомобилисты не только живут в гараже, но и занимаются там автомобильным ремонтом, так сказать, совмещают приятное с полезным – и больше времени работе уделяют, и идти далеко не нужно после трудового рабочего дня.

obustrojstvo-zhiloj-komnaty-v-garazhe-350x213.jpgДля большинства любителей тюнинга, танкистов, механиков подобная идея станет просто находкой, ведь такие люди днями напролет могут просиживать в гараже за любимым делом, а наличие зоны отдыха и проживания в непосредственной близости станет просто спасением.

Помимо того, проживание в переоборудованном гараже дает невидимые, но очень важные преимущества:

  1. Отсутствие докучливых соседей. Основной плюс проживания в гаражном боксе, переоборудованном под жилые условия. Нет докучливых соседей, которые то и дело надоедают своими гулянками, потопами и прочими дискомфортными ситуациями.
  2. Отсутствие адреса. Становится понятно, что больше нет необходимости отдавать свои кровно заработанные за квартплату, что позволит сократить расходы на содержание жилья.
  3. Авто находится под постоянным присмотром. Конечно, если подразумевается совместное пребывание автомобиля и человека под одной крышей.
  4. Человек живет и распоряжается своим имуществом по своему собственному желанию, не переживая, как отреагируют контролирующие органы и не собирая различного рода разрешения. При этом переоборудованный гараж остается недвижимым имуществом и собственностью его владельца. При желании, его можно продать, подарить или просто закрыть и уехать, не переживая что по возвращению в двери будут висеть счета с баснословными суммами задолженности.

Крыша и пол

Крыша гаража обычно выполняется односкатной или двускатной, остальные виды крыш используются крайне редко. В случае этих двух вариантов предполагается монтаж металлического каркаса и закрепление его на стенах здания.

Перекрытие следует сделать из двутавровой балки высотой 100-120 мм в том случае, если ширина помещения не больше 6 метров. Балка в стену вмуровывается примерно на 10 см, поэтому к длине балки следует добавить 20 см, тем самым получив искомое значение необходимого размера.

Балка кладется на расстоянии 80-100 мм друг от друга, а потом на нее кладется и крепится доска толщиной 40 мм. Затем следует расстелить рубероид, засыпать его керамзитом либо устелить минераловатной плитой. Предпоследним этапом является заливка цементной стяжки и после полного ее высыхания она накрывается водонепроницаемым материалом.

Пол в гараже подвержен большим нагрузкам и поэтому он должен быть бетонным. Сначала на ровную поверхность засыпается подушкой из песчано-щебневая смеси и тщательно трамбуется. Затем заливается слоем бетонного раствора примерно 10 см толщиной.

Читайте также:  Проекты гаражей с хозяйственным блоком и навесом

По периметру гаража снаружи сооружают отмосток шириной не менее 70 см. Технология заливки отмостка такая же, как и пола, но толщина бетона в этом случае около 5 см.

https://www.youtube.com/watch?v=bOC7exH3CgM

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий